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该款横头埋反结构的行李箱(拉杆箱包)袋还有一个很大的特点,就是里布格和其面料格相同即横加上车反位,袋n位置和嵘部均为%角制作,在所附纸样中可作为参考。
肩带两端田绕过圆环后又穿在肩带面上所车缝的针扣内。这种肩带多为子母带结构,即肩带面上车缝有一条较窄的短肩带,短肩带的两端又固定有针扣这种做法要出肩4110,并命己子带所车缝的位置,母叙主制的最宽处扣处河选择1告寸左右,主带尾端的宽度应和针扣的宽度一致.子带的拉杆箱宽度可定为5分半左右(其宽度也参照了针扣的宽度〕。子带长度比母带长度每端各应短5寸左右。
行李箱此款式为另种横头埋反结构的典型。拉杆箱品牌排名袋口部分有内上贴料且为套袋做法,前幅上的盖面和前上料为一整体,前下料上有小外袋。出格时要多对其细节分加以分析。
同上款理横头的高度决定行李箱(拉杆箱包)体的高度所以先出横头料格,在所提供的横头尺寸数据上,要加放埋反折边位。横头内托杂胶格也可出(在横头料格的基础上上侧去掉析边位,其余王侧各收3分位左右〕
出底料格和托杂胶格:底料宽度比横头村的宽度窄一此;底料格除大折边位再从1左右理反边位务向内收短分位左右,即彻底托杂胶格。
决定行李箱(拉杆箱包)体的高度所以先出横头料格 转载自拉杆箱
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